Mae cynnal a chadw injan diesel y pwmp troi yn wahanol mewn gwahanol dymhorau. Yn yr haf, mae'r tymheredd yn uchel ac mae'r offer yn rhedeg yn gymharol sefydlog. Nid oes angen i ni gynhesu ymlaen llaw fel y gaeaf, ac ni fydd yn gallu cychwyn am amser hir. Nesaf, bydd y golygydd yn cyflwyno i chi sut i amddiffyn injan diesel y tryc pwmp:

Yn y gaeaf, mae'r tymheredd yn gostwng mewn gwahanol leoedd. Ymatebodd rhai cwsmeriaid nad yw'r offer mor sefydlog ag yn yr haf. Mewn gwirionedd, adweithiau arferol y ddyfais yw'r rhain. Yn union fel gyrru yn y gaeaf, mae angen cynhesu'r injan. Mae ein pympiau awyr cynhyrfus hefyd yn addas ar gyfer pympiau cynhyrfus wedi'u gosod ar dryciau y mae angen eu gweithredu mewn modd rhesymol a rhesymol.

Felly sut mae cynnal injan diesel pwmp wedi'i droi yn y gaeaf? Dylai ddechrau gyda chynnal a chadw sawl rhan bwysig o'r injan diesel. Un yw rhan iriad yr injan diesel tryc pwmp. Mae'r gydran iro yn chwarae rhan bwysig iawn yn y broses gyfan o gludo concrit. Felly, dylai'r adeiladwr roi sylw i lawer o faterion cynnal a chadw. Yn ystod y broses gynnal a chadw, dylai'r defnyddiwr gofio bod angen ailosod yr injan diesel am y tro cyntaf ar ôl 40 awr o weithredu. Dylai'r cyfwng newid olew ar ôl y newid olew cychwynnol gael ei bennu yn ôl ei ddefnydd ac ansawdd olew.

Yna rhowch sylw i hidlydd aer yr injan diesel sy'n dwyn y pwmp. Mae'r rhan hon o'r injan diesel wedi'i defnyddio ar y safle adeiladu ers amser maith. Pan fydd llawer o lwch, dylem roi sylw i'r hidlydd bras, ond os yw'n hidlydd aer sych, dim ond pan fydd y dangosydd llwch neu'r dangosydd ymlaen y mae angen ei lanhau.